Tussen mijn 'stamboompapieren' zit een dun archiefmapje, met het opschrift Ondergang S.S. Schie 1941. Vandaag, 4 mei, sla ik het weer eens open.
Er zit niet veel in, 2 handgeschreven blaadjes over het vermoedelijke lot van S.S. Schie, 2 blaadjes met dit verhaal uitgetypt, beknopte reisoverzichten van S.S. Schie en S.S. Bussum, een Engelstalig persoonsdossier van de rederij en een overlijdensakte uit 1951. Acht blaadjes.
Oom Henk, ik heb hem nooit gekend, toen ik geboren werd was hij al jaren dood. Door omstandigheden ontmoette ik zijn vrouw, mijn oudste tante, pas toen ik al 40 was of zo. Met haar sprak ik nooit over haar man.
Hendrik de Rooij werd geboren 13 februari 1906 in Vlissingen, waar hij ook naar de Zeevaartschool ging. In 1935 trouwde hij in Breskens met mijn tante Marie. Ze kregen een dochter.
Hendrik (Henk) de Rooij voer bij de Nederlandse koopvaardij, vóór 1 juli 1940 als 3e machinist op S.S. Katendrecht.
Foto's S.S. Katendrecht, afkomstig van: https://nimh-beeldbank.defensie.nl
Vanaf 1 juli 1940 was Henk 2e machinist op S.S. Bussum. Hij verdiende er 210 Engelse Ponden (denk ik, er staat op het persoonsdossier alleen een bedrag vermeld, per maand).
Foto S.S. Bussum, afkomstig van: https://nimh-beeldbank.defensie.nl
Tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft het schip tot november 1940 in acht geallieerde konvooien gevaren. Op 23 november 1940 werd het schip op de Atlantische Oceaan, varend in konvooi SC 11, door de Duitse onderzeeboot U 100 getorpedeerd en tot zinken gebracht.
De bemanning werd door het escortevaartuig HMCS Ottawa (H 60) gered.
Vanaf 3 maart 1941 was Henk 2e machinist op S.S. Schie, met hetzelfde salaris.
Foto's S.S. Schie, afkomstig van: https://nimh-beeldbank.defensie.nl
Tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft het schip tot juni 1941 in negen geallieerde konvooien gevaren. Op 7 september 1940 werd het schip tijdens een luchtaanval op Londen door vliegtuigen van de Duitse Luftflotte 2 zwaar beschadigd. Het schip werd hersteld en bleef in de vaart.
Henk kwam aan boord op 3 maart 1941, en voer vanaf Gravesend (9 maart) langs de Engelse oostkust via Northshields (14 maart), Methil (19 maart) en Dunnet (22 maart) naar Loch Ewe (23 maart), aan de Schotse noordkust. Van daaruit werd in konvooi gevaren naar Willemstad op Curaçao (19 april), van daaruit naar Halifax (Canada) (8 mei), terug via Loch Ewe (28 mei) en Dunnet (1 juni) naar Aberdeen (geen datum bekend). Op 14 juni vertrok het schip weer, en via Loch Ewe (16 juni) werd aan de oversteek van de Atlantische Oceaan begonnen, varend in konvooi OB 336. De Schie vervoerde geen lading, maar bevatte ballast. Lading zou worden opgehaald in Willemstad.
Op 25 juni 1941 werd het schip op de Atlantische Oceaan (waarschijnlijk) door de Duitse onderzeeboot U 75 om 11 uur 35 getorpedeerd en tot zinken gebracht. De Schie zonk binnen vier minuten, er was geen noodsignaal.
Op 28 juni is er een vermelding in het Admiralty Report: "Ship is presumed lost".
Op 22 december is er een Admiralty Letter, wellicht aan de scheepsagent: "Convoy scattered by order on 24 June at 1447 - Commodore reports all ships made off and no further attacks developed on any ships of the convoy. It would appear that the assumption might be that the 'Schie' was present in the convoy at dispersal."
Geschat wordt dat de Schie getorpedeerd werd 55°23'N - 38°49'W, midden op de oceaan, oostelijk van Newfoundland.
Aan boord bevonden zich 29 personen.
Alfabetisch:
1. BUCHAN, THOMAS (18), steward
2. DE ROOIJ, HENDRIK (35), tweede machinist
3. DEKKER, CORNELIS WILHELMUS (22), stoker
4. DEMPSTER, EDWIN (19), trimmer
5. FARQUHARSON, ROBERT (19), matroos
6. GRASMAN, JOHANNES MARIE (28), tweede officier
7. HERMSEN, PETRUS (46), kapitein
8. HOFMAN, GERARD DIRK (21), stoker
9. HOFTIJZER, LEENDERT (48), eerste machinist
10. INNES, ROBERT (18), stuurman
11. JUMELET, HENDRIK GABRIËL (18), stuurman
12. KERREMANS, ADRIANUS (22), radio-telegrafist
13. LIEMAN, WILLEM (43), eerste kok
14. MELSE, CONSTANT CORNELIA (43), derde machinist
15. PERSOON, MARINUS LEONARDUS (47), donkeyman
16. PUNTON, THOMAS (18), stuurman
17. ROBERTSON, ALBERT (19), stuurman
18. ROMBAUT, CORNELIS (54), stoker
19. ROSS, CORNELIUS (17), tweede kok
20. SCHAAIJ, WILLEM (44), stoker
21. TOUW, TEUNIS (21), trimmer
22. VAN ANRAAD, FRITS (24), derde officier
23. VAN DER HAM, MAARTEN (25), stuurman
24. VAN DER WEEZEN, JOHANNES PAULUS (21), trimmer
25. VAN DRIEL, MELS (26), stuurman/kanonnier
26. VAN GRIEKEN, DIRK (19), steward
27. VAN LOENEN, WILHELMUS (48), stuurman/kanonnier
28. VAN VLIET, PIETER (46), stoker
29. ZEIJLEMAKER, ARIËN (37), hoofdofficier
Op het persoonsdossier van Hendrik de Rooij staat 'vermist ± 6.41' en een aantekening betreffende het uit te keren weduwenpensioen.
Een officiële overlijdensverklaring volgt jaren later, in de Nederlandse Staatscourant van 9 november 1950.
Op 18 februari 1951 wordt de overlijdensakte opgemaakt in Breskens. Als officiële datum van overlijden wordt daar 24 juni 1941 genoteerd.
Een foto van oom Henk is mij niet bekend. Tante Marie verhuist in 1942 terug naar haar geboorteplaats Breskens. In september 1944 wordt vrijwel het hele dorp en ook het huis waar ze woonde verwoest bij het bombardement op Breskens. Dus misschien bestaat zo'n foto ook niet meer.
Dit is alles wat ik, uit dat mapje en na zoeken op internet, weet over mijn oom Henk.
Ik denk niet dat er nog iemand is die oom Henk heeft gekend. Vandaag is het 4 mei, er is toch weer even aan hem gedacht.
(Bronnen internet: https://nimh-beeldbank.defensie.nl, https://wrecksite.eu, https://www.uboat.net)
